Краткая характеристика
терминала

Общие параметры

 •          Проектируемая длина причальной стенки 1462 м.

 •          Пять причалов для судов с осадкой до 15,5 м.  Глубина у причалов 16 - 16,5 м

 •          Обрабатываемый флот: суда класса: PANAMAX, NEW-PANAMAX, BABY-CAPESIZE.

•          Максимальная длина судна – до 320 м.

Перечень проектируемых терминалов порта:

• Три причальные стенки генеральных и навалочных грузов (экспорт-импорт). Площадь хранения с бетонным покрытием и распределенной нагрузкой 20 т/кв.м. Номенклатура грузов: чугун, окатыш, железорудный концентрат, руда, сортовая металлопродукция. Планируемая мощность приема 750 вагонов в сутки. Погрузка-выгрузка на данном терминале будет осуществляться портальными кранами и специализированной техникой. Кроме того, будет проведено исследование возможности работы с прочими грузами.

• Терминал пищевых продуктов (экспорт-импорт) с крытыми напольными складами объемом 100 тыс.т. Погрузка-выгрузка на данном терминале будет осуществляться портальными кранами и специализированной техникой.

• Специализированный зерновой терминал ориентированный на экспорт зерновых, с объемом хранения 300 тыс. тонн и пропускной способностью 5-6 млн. тонн в год. Мощность приема по ж/д 300-350 вагонов в сутки.

 Грузооборот:

•          Планируется отгрузка 6 млн. тонн зерна в год, с единовременным хранением на причале 300 тыс. тонн;

•          Предусматривается также экспорт-импорт пищевых продуктов в объеме 2 млн. тонн в год, с единовременным хранением на причале 100 тыс. тонн в крытых напольных складах;

•          Также 7 млн. тонн навалочных и генеральных грузов (чугун, окатыши, железнорудный концентрат, руда, сортовая металлопродукция);

•          Погрузку-выгрузку навалочных и генеральных грузов на причалах проектируемого терминала предусматривается производить на открытых площадках с ж/бетонным покрытием.

     Общий водный грузооборот проектируемого терминала составит 20 млн. тонн в год.

Оборудование:

•          На специализированном зерновом терминале предусматривается строительство зернохранилища силосного типа с единовременным накоплением зерновых культур до 300 тыс. тонн.

•          Общая площадь зданий и сооружений зернового терминала составит 60 тыс. кв. м.

•          Для приема зерна из вагонов-зерновозов (хопперов) будут применены два ленточных конвейера производительностью 1500 т/ч каждый.

•          Отгрузка зерна в морское судно будет осуществляться судопогрузочной машиной производительностью 4000 т/ч.

•          На причале пищевых продуктов предусматривается строительство напольных складов площадью 15 тыс. кв. м.

•          Общая площадь складских площадок с ж/б покрытием под навалочные и генеральные грузы составит 28 800 кв. м.

•          На кордоне грузовых причалов предусматривается работа восьми портальных кранов с максимальным вылетом стрелы 40 м и грузоподъемностью от 16 до 32 тонн.

•          Выгрузка вагонов в тылу причалов предусматривается шестью гидравлическими перегружателями на пневмоколесном ходу, оборудованных грейферами, производительностью 1280 т/ч.

•          Предусматривается работа тяжелых бульдозеров и ковшовых погрузчиков для формирования штабелей сыпучих грузов.

•          Общая протяженность внутрипортовых ж/д путей - 5100 м

•          Протяженность подкрановых путей – 1200 п.м.

•          Протяженность внутренних автодорог – 3700 м.

•          На причале пищевых грузов планируется работа вилочными погрузчиками и автотехникой.

•          Предусматривается строительства трубопровода для наливных пищевых грузов протяженностью 500 м.

•          Общая площадь площадок отстоя технологического транспорта, а также ремонтных мастерских составит 9,6 тыс. кв. м.

•          Предусмотрено также строительство модульного Административно-бытового корпуса общей площадью 1500 кв. м.